Rencontre internationale de la recherche en logistique. Informations pratiques

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Déjà l industrie des pâtes et papiers possède des réseaux de récupération bien établis alors que d autres secteurs d activités, comme celui de l automobile, sont à développer les bases de leur réseau à rebours. Par ailleurs, ce concept n est pas restreint aux seules activités de récupération et de recyclage des matières, il intègre également les activités de retour de produits pour cause de défectuosité ou de non-conformité aux besoins.

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De façon générale, la logistique à rebours prend forme dans des réseaux qui assurent les activités de collecte, de trie, d entreposage, de transport, de traitement intermédiaire et de retraitement des matières. Toutes ces activités possèdent des actions critiques qui rencontre internationale de la recherche en logistique être maîtrisées si les organisations désirent construire un réseau de logistique à rebours efficient.

Deux conditions complexifient la maîtrise de ces actions critiques. D abord, la matière retourne-t-elle dans sa filière d origine? Ensuite, quel est le degré de retraitement de la matière?

En se basant sur des cas vécus ainsi que des analyses effectuées dans d autres champs de la logistique, cet exposé entend : définir la notion de complexité dans un contexte de gestion d un réseau de logistique à rebours ainsi qu identifier les pistes de solution pour la maîtriser.

Selon eux, les pressions pour la récupération des matières, la réduction de l enfouissement comme mode de gestion des déchets, la prise de conscience des consommateurs ainsi que les économies potentielles provenant d une réutilisation des matières amènent les organisations à accorder une attention à ce concept.

Pour Bechtel et Jayaramla gestion des flux, une fois la vie utile du produit terminée, est une composante de la gestion de la chaîne d approvisionnement. À cet rencontre des filles francaise, la logistique à rebours LR introduit une nouvelle perspective dans la gestion de la chaîne d approvisionnement car les schémas traditionnels décrivant la circulation des matières sont généralement conçus dans une optique unidirectionnelle : soit des fournisseurs vers les utilisateurs voir les schémas de Poirier et Reiter, ; Stevens, En fait, la LR souligne que la matière peut emprunter le chemin inverse et remonter la chaîne d approvisionnement.

Par ailleurs, Rogers et Tibben-Lembke définissent la logistique à rebours comme un processus permettant de recapturer la valeur de la matière provenant des utilisateurs.

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Initialement, l intérêt de la LR était associé à la problématique environnementale récupération, réutilisation et recyclage des produits.

Cependant, la logistique à rebours dépasse ce seul champ d activité pour inclure le retour des produits défectueux ou non désirés par les clients.

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La maîtrise du flux inversé peut donc être un facteur de survie pour ces secteurs. Parallèlement, il ajoute qu elle recèle un haut degré de complexité ce qui expliquerait les difficultés associées à son implantation.

Réflexions sur une définition du Supply Chain Management Lors de nos différentes manifestations soirées-débats, conférences, interviews Presse et travaux en commissions, en particulier Commissions Compétences, Métiers et Salaires, il est courant que nous ayons à échanger sur le distingo Logistique et Supply Chain et à faire face à des conceptions très diverses. The Global Supply Chain Agenda For the 4th year in a row Capgemini Consulting is pleased to present the result of our annual international supply chain survey. The study assesses the views of supply chain executives around the world on their key priorities In recent months, the world economy has dropped due to the continuing euro-zone crisis. The resulting uncertainty around the future economic situation is reflected in our supply chain survey. So what are the strategic plans for ?

Certains chercheurs ont étudié la notion de complexité à l intérieur de la chaîne d approvisionnement Funk, ; Van der Vaart et Wijngaard, ; Wilding, a, b. Pour notre part, nous jugeons important de transposer cette notion de complexité dans un contexte de logistique à rebours et d en mesurer les implications. Pour y parvenir, nous croyons 2 4 qu il est utile de définir au préalable la notion de logistique à rebours.

Par la suite, il convient de synthétiser le concept de complexité dans le cadre général de la logistique, de l appliquer au réseau de LR et d identifier différents moyens pouvant être appliqués pour réduire la complexité des réseaux de logistique à rebours. Définir la logistique à rebours et ses réseaux Nous jugeons nécessaire de circonscrire le concept de logistique à rebours si l on désire être en mesure d en saisir les implications.

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Ensuite, nous identifierons les impacts de cette définition sur les réseaux à rebours. Une définition de la logistique à rebours Selon nous, une définition de la logistique à rebours doit tenir compte de trois paramètres : 1 La logistique à rebours est associée autant à un produit qu à un déchet possédant une valeur de récupération ou de réutilisation.

Ainsi, les papiers récupérés, les produits défectueux ou les retours suite à un achat par catalogue peuvent être considérés comme des intrants d un réseau à rebours.

Par exemple, un produit défectueux sera réacheminé vers son producteur, le papier récupéré sera retourné dans l industrie papetière alors que les pneus seront valorisés par des producteurs de tapis en caoutchouc. Elle comprend un ensemble d activités de gestion qui sont présentées au tableau 1. Triage Séparation des différentes matières qui auraient été récupérées en vrac par exemple papier, aluminium, fer plastique, etc.

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Entreposage Constitution d un volume suffisant pour permettre un transport de façon économique. Transport Déplacement des actifs secondaires vers les activités de traitement intermédiaire ou de retraitement. Traitement Série d activités en vue de préparer les actifs secondaires pour les activités intermédiaire de retraitement par exemple lavage, granulation, filtration.

Cette activité peut consister en des contrôles exhaustifs de la qualité des matières récupérées. Recherche jeune fille pour relation serieuse Activités permettant à l actif secondaire de retrouver un état lui permettant d être réutilisé.

Ces activités peuvent prendre la forme de réparation, de reconditionnement ou de recyclage des actifs. Par conséquent, nous formulons la définition suivante : La logistique à rebours est un ensemble d activités de gestion visant la réintroduction d'actifs secondaires dans des filières à valeur ajoutée Beaulieu et al. Le choix de ce terme peut sembler surprenant mais il offre suffisamment de neutralité pour englober tous les aspects de la logistique à rebours.

Pour Davis et al. La 4 6 notion d actif désigne un bien appartenant en propre à une personne ou à une personne morale Sylvain, Un déchet ou un produit hors d usage a un propriétaire même si ce dernier est implicite.

Par ailleurs, comme le démontre le tableau 1, la logistique à rebours compte de multiples activités qui peuvent être réalisées par divers intervenants organisés dans un réseau. Une typologie des réseaux à rebours Tout comme les réseaux traditionnels de distribution, les réseaux à rebours peuvent être composés d un nombre plus ou moins grand d intermédiaires Guiltinan et Nwokoye, ; Jahre, Ainsi, ces réseaux peuvent prendre des formes multiples.

Bien qu il existe quelques typologies des réseaux de logistique à rebours, la plupart des travaux traitant rencontre internationale de la recherche en logistique aspect les ont décrit selon le nombre d intervenants potentiels Ginter et Starling, ; Guiltinan et Nweokoye, ; Jahre, ; Pohlen et Farris, ; Zikmund et Stanton,par exemple, la présence ou non de recycleurs, de firmes de traitement, etc.

Cette première classification a l inconvénient de décrire a posteriori les réseaux de logistique à rebours, c est-à-dire une fois que les réseaux sont organisés et que les acteurs se sont structurés.

Pour les gestionnaires, cette typologie est peu utile pour la mise sur pied d un réseau de logistique à rebours à moins de copier ceux déjà existants.

Pour leur part, Fleischmann et al. Dans le premier cas, les actifs secondaires reviennent dans leur secteur d origine.

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Dans l industrie automobile, on constate que les broyeurs retournent les métaux chez les sidérurgistes et les affineurs ce qui permettra de produire de nouvelles pièces pour les constructeurs automobiles Lafranchini, D autre part, les actifs peuvent être dirigés vers d autres industries Guiltinan et Nwokoye, ; Zikmund et Stanton, et c est ce qu on appelle une boucle ouverte.

Cette typologie peut encore une fois être utile pour classifier la nature des réseaux à rebours mais elle offre peu d indications aux gestionnaires quant aux implications d un réseau à boucle fermée ou ouverte.

Rogers et Tibben-Lembke apportent une contribution appréciable. Ils précisent que la variété des activités du réseau de logistique à rebours est influencée par deux grandes variables. D abord, l origine de l actif secondaire qui peut provenir de l utilisateur final ou d un d autre membre du réseau de distribution.